In 2022 voerde Swietelsky Rail in opdracht van ProRail groot onderhoud uit aan het spoor tussen Culemborg en Tricht. Over circa 4,5 kilometer stabiliseerden we de spoorbaan met een speciale funderingslaag en vernieuwden we onder andere kabels en leidingen, afwatering, bovenleiding en het spoor (ballast, dwarsliggers en spoorstaven). 

Instabiele spoorbaan en snelheidsbeperking

Op het spoor tussen Culemborg en Tricht reden treinen tijdelijk met een aangepaste snelheid, omdat de spoorbaan instabiel was. Een stabiele baan was essentieel voor de veiligheid en continuïteit van het spoor. Daarom vernieuwde Swietelsky in opdracht van ProRail het spoor in 2022.

Over een lengte van circa 4,5 kilometer brachten we onder het spoor een speciale funderingslaag aan om de spoorbaan voor de lange termijn te stabiliseren. Daarnaast verplaatsten en vervingen we diverse kabels en leidingen en realiseerden we een goede afwatering. Ook vernieuwden we de bovenleiding en de bovenleidingsportalen en vervingen we ballast, dwarsliggers en spoorstaven. De werkzaamheden vonden plaats tussen februari en het najaar van 2022.

Planning en uitvoering

Om het treinverkeer zo min mogelijk te hinderen, voerden we veel werkzaamheden ’s nachts uit. Een deel van de werkzaamheden vond plaats tijdens buitendienststellingen (periodes waarin er geen treinen reden). 

Globale planning (uitgevoerd)

• Januari – april 2022: voorbereidende werkzaamheden (kabel- en leidingwerk, onderzoeken en nulmetingen, bouwterreinen/depots inrichten)
• 28 april – 4 mei 2022: buitendienststelling
• Mei – juli 2022: bouwdepots verder ingericht, materiaal en materieel aangevoerd, bovenleidingsportalen gemonitord
• 14 juli – 6 augustus 2022: buitendienststelling
• Augustus – december 2022: bouwterreinen/depots opgeruimd en restpunten hersteld

Oplevering

Sinds 6 augustus 2022 reden de treinen weer en waren de grootste werkzaamheden afgerond. In de periode erna voerden we nog afrondende werkzaamheden uit en ruimden we de tijdelijke bouwdepots en werkterreinen op.