Van zaterdag 14 oktober tot maandag 23 oktober hebben wij met een groot aantal partners gewerkt op het traject Eindhoven-Blerick. Een project met een omvangrijke scope waar met regelmaat op meerdere locaties tegelijkertijd werkzaamheden plaatsvonden.
Wat cijfers op een rijtje
-
2214 meter dwarsliggers en ballast vernieuwd;
-
646 meter enkelbenig spoorstaaf vernieuwd;
-
2380 meter dubbelbenig spoorstaaf vernieuwd;
-
8493 meter spoortak vernieuwd;
-
9793 meter schouwpad vernieuwd;
-
± 23.000 ton kwartsloze ballast ingebracht;
-
898 meter drainage aangelegd en ter plaatse track tex aangebracht.
Inzet van machines
Naast een grote enthousiaste ploeg mensen hebben wij uiteraard ook onze innovatieve machines gebruikt. Zo zijn de SMD 80, RM 85, 09-4X stopmachine (inclusief BDS en EMSAT) ingezet. Daarnaast zijn er heel wat wagons en de Carel (loc) gebruikt voor de aan- en afvoer van de ballast. En ook de Hydrema raildumper voor stofbestrijding (rail-wegvoertuig met laadbak) is ingezet om deze grote klus bijtijds af te krijgen.
Dassenburcht
Een van de uitdagingen van het project was de aanwezigheid van een dassenburcht in het werkgebied. Hiervoor hebben wij de benodigde maatregelen genomen. Zo is er op deze plek niet gewerkt tussen zonsondergang en zonsopkomst en zijn er dassenluiken en wildcamera’s geplaatst.
Door de tomeloze inzet en flexibiliteit van onze medewerkers en partners hebben we dit uitdagende project goed kunnen opleveren en zijn de sporen op tijd weer in dienst gegaan.
