Twee weken lang was de PM1000, een van de langste werktreinen van Europa, aan het werk in Nederland: tussen Culemborg en Geldermalsen. In opdracht van ProRail voert Swietelsky daar groot onderhoud uit aan het spoor ter stabilisatie van de baan. Met de PM1000 brachten we over een lengte van twee keer 4,5 kilometer een nieuwe funderingslaag - PSS, Planum Schutz Schicht - aan onder het spoor.
Deze fabriek op wielen lift het spoor, verwijdert en wast ballast, brengt de PSS aan en plaatst het spoor en de ballast weer terug. Alle materialen en gereedschappen daarvoor zijn aan boord aanwezig. De trein bracht, samen met een vaste crew van 22 teamleden, circa 35 meter PSS aan per uur. Het spoor tussen Culemborg en Geldermalsen is nog tot zaterdag 6 augustus buitendienst.
