Het spoorwerk bestaat voornamelijk uit bovenbouwvernieuwingen (BBV), waaronder het vernieuwen van ballast, dwarsliggers en spoorstaven wordt verstaan.

Om zowel passagiers als goederen snel en veilig van en naar hun bestemming te vervoeren is het belangrijk om het spoor te blijven vernieuwen. Dit moet in een zo kort mogelijk tijdsbestek gebeuren om de treindienst niet te hinderen. Swietelsky maakt als specialist op BBV gebied veel gebruik van grote ombouwtreinen, zoals de RU800S, SUZ500, SMD80, etc. Voor het leggen van wisseldelen wordt de Kirow kraan ingezet, zodat er veel minder inzetten van vrachtwagens en reguliere kranen nodig zijn. Op deze manier kan er meer werk in minder tijd verricht worden. Tot slot gebruiken we voor de afwerking en verdichting van het spoor een stopmachine. Deze zorgt ervoor dat het ballastbed stevig achterblijft.